Il faudrait peut être faire remarquer à ce concessionnaire, qu'il ne bénéficie pas d'une bonne pub de la part de ces clients...
Afin qu'il retrouve le bon cap !
Franchement ça me laisse sur le c*l de vous lire les amis.
Perso, je taperais un esclandre dans son hall, 65, 70 k€, le bestiau, le mec doit se retirer les doigts du c*l et s'occuper de la satisfaction de ses clients.
Je suppose que le groupe JEANNEAU contacte ses clients suite aux livraisons, pour connaitre leur degré de satisfaction ?

C'est ce qu'à fait Beneteau quand j'avais acheté le mien, au bout d'un mois et après six mois et les questions portaient aussi sur le concessionnaire !!! ... pour ne pas dire principalement !

Pour avoir exercé dans une précédente carrière pour un groupe automobile allemand, je me souviens de délais de 9 mois et +.
Je me faisais un devoir de "soigner" le client lors de la livraison et notamment par une préparation irréprochable.
On appelle cela "de la considération" et c'est tellement agréable de se sentir considéré, non seulement pendant la signature du bon de commande mais aussi après...

bonjour mon ami vient d'en acquérir un avec un 150 cv Mercury sur le bassin ; le délai de livraison a été très court. Par contre Jeanneau lui change le davier d'étrave qui est vraiment limite pour ce bateau.Je vais faire de même pour mon marlin 695.

Il y a 2 daviers différents sur les 7 m jeanneau dont un un peu faiblard...

Mes nous une photo du tiens on pourra te dire si tu as la bonne version...

 tous les modèles jeanneau ont pas de delais forcément long tous depend des options et si le concess a le bateau dans son stock de pee commande...

C'est celui-ci qui n'est pas top... Nous l'avions sur le 7.5dc... Il n'est relié au bateau que par 3 vis... Apres une saison il  lâche  et donc le davier monte sous l'effet de l'ancre... J'avais règlé le problème avec 3 vis supplémentaires...

Sur ke 7.5wa j'ai le davier plys gros et costaux fixé avec 6 vis d'origine...

bonjour ao mahoru tu as raison ce davier comporte 3 vis. J'ai monté un davier en épaisseur 3 mm en inox 316 l sur un Flyer de chez un fournisseur pour 135 € avec frein des réas consistants; c'est autre chose que le papier à cigarette que monte Jeanneau. En plus 6 vis de fixation et 500 mm de longueur. Il est impératif qu'il soit long afin d'éviter des coups de l'ancre au remontage dans la coque. Pour changer le davier il faut ouvrir et mettre une trappe de visite de 200 mm dans la baille de mouillage. Pour le fournisseur j'ai bien compris que l'on ne doit pas le citer donc MP.

Bonjour
Effectivement ce ne sont pas les mêmes ...Il est sur que les 3 vis améliorent la tenue  et en plus c'est très propre.
Merci

Elle pèse 10 kg ,c'est la même que sur ta photo

Bonjour
Une journée de travail sur le bateau, que du bonheur , en plus temps magnifique.

Pose des Flaps, pas si facile que ça tout seul, le plus dur a était de trouver l'emplacement car les vérins tombes juste à coté des sorties d'eau.
Pour le passage des câbles pas de soucis une gaine avec tire fil est en attente au fond .Il faut démonter la protection en bois au dessus du réservoir d'essence en totalité et se glisser dessous......(en rentrant le ventre ça passe)
Pose d'une chaise pour le moteur de secours, pas de probléme , sauf qu'il faut aller aussi au fond pour avoir accés aux boulons. Je me suis servi de l'anneau de tirage en reperçanrt mon support+ 3 boulons avec contre plaque.

Pose du panneau solaire , pas de soucis mais le 120W est juste en dimension (ouf) le lanterneau passe dessous sans frotter.
Pose de l'antenne TV et VHF , RAS , en démontant les HP l'accés est facile pour récupérer les câbles dans le plafond et sur tribord il y a un trou qui rejoint le dessous d'évier, des fils passent déja dedans, lumière extérieure et feu blanc.

Sur le panneau j'avais préparé avec des equerre en inox le support pour le drapeau à tribord et à babord le support pour la boule de mouillage mais vu que je n'en aurai plus besoin se sera le fanion VCF......
Devant le panneau au milieu c'est le support pour l'anti-mouettes et à coté du support de drapeau c'est un voyant flash pour l'alarme visible des deux cotés.
Demain  ça continue mais le ciel risque d'être un peu voilé............

Bonsoir

Vu le peu de navigation que j'ai fait avec, par mer belle je n'en ait pas ressenti le besoin. La manette à fond et ça sort de l'eau dans les secondes.
Mais bon, deux personnes 50l d'essence.
Aprés, souvent à 5 ou 6 dedans et bien sur tout le monde sur la banquette arriere.............
Je verrais si ça améliore mais , bon j'ai quand même un doute..
Je les avais commandés et comment dire au ministre des finances que son investissement de 1000 € c'est pour meubler................chuuuuuuuuuuuuut

Bonjour

Je repense à la réception du bateau sur la facture il y a une somme non négligeable concernant la mise
En main du bateau au client

YVON

la prise en main par le chantier est beaucoup trop chère. le vendeur rentre dans les frais fixes du chantier. bientôt on pourra également imaginer que le temps consacré à l'établissement du devis par le vendeur sera également facturé.

Bonjour

Pour aujourd'hui, remplacement de la nable d'essence par une avec serrure, obligé de rajouter une trappe de visite si non impossible de défaire les deux colliers cerflex et de plus il y a deux vis et un boulon pour pouvoir mettre la nable à la masse.
Pour décoller celle d'origine ce n'est pas évident il ne faut pas donner dans la dentelle et être un peu bourrin mais bon c'est venu.
Pose et câblage de la prise 220v pour raccorder au ponton.
Ensuite, passage des câbles et gaines de fils .
Le relais du guindeau se trouve dans le placard sous l'évier , c'est trés accessible .
J'ai démonter les caches dans les toilettes sous le tableau de bord et la il y a du monde avant de percer il y a intêret à regarder derriere ils ont posés des modules partout et de plus il n'y a pas de profondeur.

Super ça avance bien.